Reduzir os transtornos causados pela abertura das pontes Botlekbrug e Spijkenisserbrug em Rotterdam com recurso a dados

Em conjunto com os parceiros da NGinfra, analisámos se os dados podem ajudar a otimizar a operação das pontes Botlekbrug e Spijkenisserbrug. Esperamos assim minimizar o impacto da abertura das pontes em todos os modos de transporte: navegação, comboios de mercadorias e tráfego rodoviário.

A nossa primeira prova de conceito (PoC) demonstrou que isso é possível e que também pode reduzir as emissões de CO2. Mostrámos que conseguimos simular o impacto da abertura de uma ponte na formação de congestionamentos. O nosso modelo indica que uma abertura durante a hora de ponta da tarde provoca, em média, mais de 100 horas-veículo perdidas (VVU) e mais de 1 tonelada de emissões de CO2 devido ao congestionamento. Se as aberturas das pontes previstas para a hora de ponta da tarde no mês de junho fossem transferidas para fora desse período, poupar-se-iam cerca de 4500 horas-veículo perdidas e 24 toneladas de emissões de CO2.

A longo prazo, queremos desenvolver um sistema integrado de gestão de tráfego para apoiar o operador das pontes. Com base nestes dados, o sistema apresentaria o momento ideal para abrir a ponte, minimizando o impacto total da abertura.