Ga naar de inhoud
NL
Contact

WPM-rapportage met betrouwbare data

We brengen lease, declaraties en reisgegevens samen, controleren ze en maken de aanlevering herhaalbaar, zoals de validatiepipeline voor Zorginstituut Nederland.

Bespreek je WPM-data Lees de case van Zorginstituut Nederland

Voor Zorginstituut Nederland ontwikkelden we een automatische en efficiënte validatie- en publicatiepipeline in GitLab

In het programma KIK-V stroomlijnen partijen in de verpleeghuiszorg de uitwisseling van verantwoordingsgegevens, met minder administratieve last voor zorgaanbieders. Met CI/CD-pipelines kon het project effectiever en duurzamer opschalen, met gecontroleerde releases van KIK-V-producten.

Lees de case

Waarom zoeken we elk jaar opnieuw alle kilometers bij elkaar voor de WPM-rapportage?

De kilometers zitten in de leaseadministratie, declaraties, de salarisadministratie en soms een enquête onder medewerkers. Wie die bronnen één keer koppelt en controleert, levert elk jaar cijfers aan die op dezelfde manier zijn ontstaan.

Plan een gesprek

Een WPM-dataset koppelt de auto van de zaak, mobiliteitsdiensten, declaraties en woon-werkverkeer

Bespreek je WPM-data

De auto van de zaak

Jaarkilometers uit lease- of wagenparkgegevens, per brandstof. Zijn alleen liters of kWh bekend, dan reken je om met de tabel van RVO.

Mobiliteitsdiensten en declaraties

Kilometers van mobiliteitsaanbieders en gedeclareerde ritten. Voor declaraties van ov-reizen vraagt het formulier het totale gedeclareerde bedrag.

Woon-werkverkeer

Uit de reiskostenregeling of een enquête onder medewerkers, per vervoermiddel. Voor Zorginstituut Nederland bouwden we een pipeline die gegevens valideert en publiceert.

Controles en een dashboard

Controles op ontbrekende en onwaarschijnlijke waarden, een vergelijking met het vorige jaar en een dashboard met de kilometers per categorie.

Eén keer de bronnen koppelen, daarna elk jaar dezelfde route

  1. Bronnen in kaart

    Welke administraties kilometers bevatten, wie eigenaar is en waar een enquête of omrekening nodig is.

  2. Koppelen en controleren

    Gegevens samenbrengen per vervoermiddel en brandstof, met controles en een toelichting bij elke keuze.

  3. Aanleveren en herhalen

    De totalen klaar voor het formulier van RVO, een dashboard en een vaste route voor volgend jaar.

Een datatraject, of volstaat het werkblad van RVO voor onze rapportage?

Toets het in een gesprek

Past als

Je hebt honderd of meer werknemers, de kilometers zitten in meerdere systemen of bij meerdere vestigingen, en je wilt elk jaar op dezelfde manier en goed onderbouwd aanleveren.

Past niet als

Je hebt een klein wagenpark en een overzichtelijke reiskostenregeling. Dan is het werkblad met de enquête van RVO vaak genoeg. En voor juridisch of fiscaal advies ben je bij ons niet aan het goede adres.

Waar de omvang van afhangt

Het aantal bronnen en administraties, of er een enquête nodig is, hoe goed vervoermiddel en brandstof nu zijn vastgelegd en of je ook een dashboard wilt.

Valt onze organisatie straks nog onder de plicht?

RVO meldt dat het ministerie de grens wil verhogen naar 250 werknemers, als het kabinet daartoe besluit. Tot dat besluit er is, adviseert RVO om ook over 2026 gegevens te verzamelen.

Het werkblad van RVO, losse exports of een gekoppelde dataset: hoe verzamel je de kilometers?

Het werkblad van RVO

Kies dit als je weinig bronnen hebt. Het werkblad bevat een optionele enquête voor medewerkers en rekent uit de antwoorden de te rapporteren cijfers uit.

Losse exports per systeem

Kies dit als lease, declaraties en salarisadministratie elk een bruikbare export leveren en één vaste collega ze jaarlijks samenvoegt en de keuzes vastlegt.

Een gekoppelde dataset

Kies dit als meerdere systemen en vestigingen meetellen. Ons advies: leg bronnen en controles één keer vast, dan is volgend jaar vooral verversen.

Van verspreide administraties maken we één dataset die je kunt onderbouwen

Data Science Lab werkt sinds 2016 met data en AI, van dataplatform tot dashboard. Voor Zorginstituut Nederland ontwikkelden we een automatische validatie- en publicatiepipeline. We zijn Databricks Partner en Microsoft Partner.

Plan een kennismaking

Je leaseregeling, declaraties en reiskostenvergoeding vormen de basis van het eerste gesprek

Stef Stoelwinder

Stef Stoelwinder

Business Development

Stef is je eerste aanspreekpunt. In het eerste gesprek bespreken we welke systemen kilometers bevatten, wat er ontbreekt en hoe je herhaalbaar aanlevert.

E-mail info@datasciencelab.nl

Telefoon +31 (0)20 3636 724

Waar zitten bij jullie de kilometers voor de WPM-rapportage?

Vertel welke regelingen en systemen je hebt. Je krijgt antwoord per mail, of we plannen een eerste gesprek.

E-mailinfo@datasciencelab.nl Telefoon+31 (0)20 3636 724

Vul een geldig e-mailadres in.

Laat ons weten waar we je mee kunnen helpen.

Veelgestelde vragen

De rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit komt uit het Besluit CO2-reductie werkgebonden personenmobiliteit. Organisaties met honderd of meer werknemers die in het handelsregister van de KvK staan, rapporteren jaarlijks over het zakelijk verkeer en het woon-werkverkeer van hun werknemers.

Wij helpen met de data, als onderdeel van data governance: bronnen, controles en vastlegging. Vragen over of en hoe de plicht voor jou geldt, horen bij RVO of je jurist.

Volgens RVO telt iemand mee met een contract dat 20 of meer uur betaald werk per maand garandeert. Uitzendkrachten, gedetacheerden en zzp'ers tellen niet mee. Sinds 2025 kijkt RVO jaarlijks op 1 januari naar het aantal werknemers.

Twijfel je of je organisatie eronder valt, leg het dan aan RVO voor.

Per kalenderjaar het totaal aantal gereisde kilometers van al je werknemers samen, gesplitst naar vervoermiddel en brandstof: de auto op benzine, diesel, hybride of elektrisch, motor, bromfiets, fiets of lopen en het openbaar vervoer. Dat doe je apart voor de auto van de zaak, mobiliteitsdiensten, declaraties en woon-werkverkeer.

Het gaat om ritten met een start of eindpunt in Nederland. Vliegreizen vallen erbuiten.

Via het online formulier van RVO, met eHerkenning op minimaal niveau eH2+ en een machtiging voor RVO-diensten. In 2026 moesten organisaties met honderd of meer werknemers voor 1 juli rapporteren over 2025.

De CO2-uitstoot hoef je niet zelf uit te rekenen; dat doet het formulier. Een omgevingsdienst in je regio controleert of je hebt gerapporteerd en of de gegevens geloofwaardig zijn.

Heb je in je administratie alleen getankte liters of geladen kWh, dan mag je die omrekenen naar jaarkilometers met de tabel uit de handreiking van RVO.

Leg vast welke omrekening je gebruikt en voor welke auto's. Dan ontstaan de cijfers volgend jaar op dezelfde manier, en kun je ze uitleggen als de omgevingsdienst ernaar vraagt.

Volgens RVO hoeft dat niet: veel gegevens haal je waarschijnlijk uit je bestaande administratie, soms met kleine aanpassingen. Voor woon-werkverkeer kun je een enquête onder medewerkers gebruiken.

Wij koppelen die bronnen en zetten er controles op uit ons werk aan datakwaliteit: ontbrekende ritten, dubbele declaraties en onwaarschijnlijke afstanden.

Ja. Op dezelfde dataset bouwen we een dashboard met de kilometers per vervoermiddel, brandstof en categorie, en het verloop per jaar. Zo zie je waar je mobiliteitsbeleid verschil maakt, los van het moment van aanleveren.

Lees meer over Power BI dashboards.

RVO meldt dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het besluit wil aanpassen, zodat organisaties met minder dan 250 werknemers niet meer hoeven te rapporteren. Dat gaat alleen door als het kabinet positief beslist, en dan met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.

Over 2025 gold de plicht vanaf honderd werknemers. Tot er een besluit is, adviseert RVO om gegevens over 2026 te blijven verzamelen.

Dezelfde mobiliteitsdata kan meer dan alleen de rapportage vullen

Bekijk alle diensten